Dane techniczne ciągników rolniczych International

Reklama

Wybierz model ciągnika rolniczego marki International:

International 1046
International 1055 XL
International 1055
International 1056 XL
International 1066
International 1086
International 1246
International 1255 XL
International 1255
International 1455 XL
International 1455
International 1466
International 1566
International 1586
International 323
International 3288
International 3388
International 354
International 3588
International 3688
International 3788
International 383
International 384
International 4100
International 4186
International 423
International 433
International 4366
International 4386
International 444
International 453
International 454
International 4566
International 4586
International 474
International 475
International 4786
International 484
International 485 XL
International 5288
International 533
International 5488
International 553
International 554
International 574
International 584
International 585 XL
International 633
International 644
International 654
International 674
International 684
International 685 XL
International 706
International 724
International 733
International 734
International 743 XL
International 743
International 744
International 745 XL
International 745-S
International 784
International 785 XL
International 806
International 824
International 826
International 833
International 834
International 844 XL
International 844
International 844-S
International 856 XL
International 885 XL
International 946
International 955 XL
International 955
International 956 XL
International 966
International 986
International Hydro 84

Historia ciągników marki International

International Harvester (IH) było jednym z czołowych producentów ciągników rolniczych przez większość XX wieku. Początki firmy sięgają produkcji dużych ciągników rolniczych pod markami Mogul i Titan, ktorych silniki były zasilane benzyną. W latach 1911–1914 wprowadzono Model C Mogul, który był używany głównie jako stacjonarny silnik na ramie ciągnika. Jednak w latach 20. popularność tych ciągników zaczęła maleć, ponieważ preferowano modele mniejsze i bardziej ekonomiczne.
IH wprowadziło swoje pierwsze duże ciągniki w 1915 roku, były to modele 10-20 i 15-30. Mimo że ciągle były to duże ciągniki, ale zdecydowanie mniejsze od wcześniejszych modeli, znalazły zastosowanie głównie w pracach polowych. W międzyczasie IH nabyło kilka mniejszych firm, aby zwiększyć swoją ofertę produktów.
W 1924 roku IH wprowadził na rynek traktor Farmall, który był mniejszym, bardziej uniwersalnym ciągnikiem, konkurencyjnym dla ciągników Fordson Ford Motor Company. Farmall stał się liderem w tej kategorii, a kolejne modele z serii „F-Series” kontynuowały ten trend.
W 1932 roku powstały pierwsze ciągniki z silnikami wysokoprężnymi, początkowo uruchamiane na benzynie, a następnie przełączane na olej napędowy. Na rynek trafił również pierwszy ciągnik gąsienicowy z takim silnikiem.
W 1939 roku zaprezentowano nową linię ciągników „Letter Series”, a w 1941 roku wprowadzono model MD. W latach 40. i 50. IH kontynuowało rozwój swoich produktów, wprowadzając kolejne modele dla małych gospodarstw.
Lata 60. przyniosły nowe modele traktorów IH, takie jak 706,806 oraz 1206. W 1965 roku wprowadzono pierwszy ciągnik z napędem na dwa koła, model 1206. IH kontynuowało rozwój swoich produktów, wprowadzając nowe modele i innowacje technologiczne.
W latach 70. firma IH wprowadziła serię 66, która obejmowała modele 766, 966, 1066 Turbo i inne. W latach osiemdziesiątych firma musiała zmierzyć się z wyzwaniami związanymi z konkurencją i zmieniającym się rynkiem rolniczym. Pomimo pewnych sukcesów, firma International Harvester napotkała trudności finansowe i musiała podjąć szereg działań restrukturyzacyjnych. Pod koniec lat 80. IH zdecydowało się sprzedać swoją linię maszyn rolniczych, a wiele innowacyjnych funkcji wprowadzonych w tamtym okresie znalazło zastosowanie w późniejszych modelach ciągników Case IH.