Reklama
Wybierz model sieczkarni samojezdnej marki New Holland:
Liczba modeli: 23
- New Holland FR 450
- New Holland FR 480
- New Holland FR 500
- New Holland FR 550
- New Holland FR 600
- New Holland FR 650
- New Holland FR 700
- New Holland FR 780
- New Holland FR 850
- New Holland FR 920
- New Holland FR 9040
- New Holland FR 9050
- New Holland FR 9060
- New Holland FR 9080
- New Holland FR 9090
- New Holland FX 28
- New Holland FX 30 XX 1C
- New Holland FX 38
- New Holland FX 40 XX 1C
- New Holland FX 48
- New Holland FX 50 XX 1C
- New Holland FX 58
- New Holland FX 60 XX 1C
Brak modeli pasujących do wpisanej frazy.
Historia sieczkarni marki New Holland
Historia samojezdnych sieczkarni New Holland rozpoczęła się wyjątkowo wcześnie. Już w 1961 roku firma zaprezentowała model SP818, który powstał poprzez przekształcenie popularnej sieczkarni ciąganej w maszynę wyposażoną we własny silnik i układ jezdny. SP818 współpracował między innymi z jednorzędową przystawką do kukurydzy i zapoczątkował ponad sześć dekad rozwoju samojezdnych sieczkarni New Holland.
W 1968 roku do produkcji wszedł New Holland 1880. Nowa konstrukcja dysponowała większą mocą i wydajnością niż SP818, a wraz z kolejnymi modernizacjami mogła pracować z coraz większymi przystawkami. Model 1880 stał się jedną z najbardziej charakterystycznych amerykańskich sieczkarni przełomu lat 60. i 70.
Kolejny duży krok nastąpił w 1975 roku wraz z premierą modelu 1890. Była to pierwsza sieczkarnia New Holland osiągająca około 200 KM. Zastosowano również wydajniejszy system wyrzutu rozdrobnionego materiału, umożliwiający szybsze napełnianie przyczep.
Już dwa lata później pojawił się New Holland 1895. Maszyna zapisała się w historii jako pierwsza sieczkarnia New Holland wyposażona w fabryczny wykrywacz metalu. System miał zatrzymywać walce podające w przypadku wykrycia metalowego przedmiotu, chroniąc zarówno kosztowny zespół tnący, jak i paszę przeznaczoną dla zwierząt.
W 1979 roku zaprezentowano znacznie większego New Holland 2100. Zastosowany w nim silnik rzędowy pozwolił osiągnąć około 300 KM, a nowa kabina zapewniała operatorowi znacznie lepszą widoczność. Rozpoczął się okres szybkiego wzrostu mocy i przepustowości samojezdnych sieczkarni.
W latach 80. rozwijano kolejne konstrukcje, między innymi modele 1900, 1915, 2115, 2200 oraz późniejsze 1905, 2205, 2305 i 2405. Szczególnie ważny był wprowadzony w 1987 roku model 1915, w którym zastosowano rozwiązania takie jak zabezpieczenie zespołu tnącego i automatyczny system ostrzenia noży.
Okres ten zbiegł się również ze zmianami właścicielskimi. W 1986 roku dział New Holland został przejęty przez Forda i powstało przedsiębiorstwo Ford-New Holland. Konstrukcje sieczkarni nadal rozwijano jednak przede wszystkim pod nazwą New Holland. W 1991 roku Ford-New Holland został przejęty przez Fiata, co doprowadziło do stopniowego połączenia oferty New Holland i Fiatagri.
Prawdziwy przełom konstrukcyjny nastąpił w 1995 roku wraz z pojawieniem się pierwszej generacji New Holland FX. Nowa rodzina obejmowała między innymi modele FX300, FX375 i FX450. Najmocniejsza wersja osiągała około 450 KM, a jedną z najważniejszych nowości był zgniatacz ziarna, który znacząco poprawiał jakość kiszonki z kukurydzy.
W 1998 roku pojawił się potężny New Holland FX58 o mocy około 571 KM. Był to wówczas jeden z najmocniejszych modeli w historii marki. Seria FX była następnie dalej rozwijana, a w 2003 roku wprowadzono kolejną generację obejmującą modele FX30, FX40, FX50 i FX60. Maszyny otrzymały między innymi hydrauliczny napęd walców podających oraz system HydroLoc umożliwiający precyzyjną regulację długości cięcia.
Nowy rozdział rozpoczął się w 2007 roku wraz z premierą serii FR9000. Początkowo składała się ona z pięciu modeli i zastąpiła wysłużoną rodzinę FX. Nowe maszyny otrzymały bardzo szeroki kanał przepływu materiału oraz rozwiązania takie jak HydroLoc, MetaLoc i Variflow. System MetaLoc odpowiadał za wykrywanie metalowych przedmiotów, natomiast Variflow pozwalał szybko dostosowywać drogę przepływu materiału do zbioru trawy lub kukurydzy.
Seria FR9000 została bardzo dobrze przyjęta i już podczas targów Agritechnica w 2007 roku zdobyła tytuł Maszyny Roku. W kolejnych latach pojawiały się modele FR9040, FR9050, FR9060, FR9080 i FR9090, a największe wersje przekraczały moc 800 KM.
W 2011 roku New Holland świętował 50-lecie produkcji samojezdnych sieczkarni specjalną edycją FR9000. Rok później zaprezentowano zmodernizowaną rodzinę oznaczaną już po prostu jako FR. Zmieniono również sposób nazewnictwa maszyn, dzięki czemu oznaczenie modelu zaczęło w przybliżeniu wskazywać jego maksymalną moc.
Jedną z najbardziej spektakularnych maszyn tej generacji stał się New Holland FR920. Model otrzymał opracowany przez FPT Industrial silnik V20 i osiąga maksymalnie około 911 KM. W maszynach FR rozwijano także system Power Cruise automatycznie dopasowujący prędkość jazdy do obciążenia, automatyczne napełnianie przyczep IntelliFill, prowadzenie IntelliSteer oraz coraz bardziej zaawansowane systemy rolnictwa precyzyjnego.
Współczesna europejska gama obejmuje modele FR480, FR550, FR650, FR780 i FR920. Ich maksymalna moc wynosi odpowiednio około 476, 544, 653, 775 i 911 KM. W zależności od wersji stosowane są silniki FPT Industrial z rodzin Cursor 13 i Cursor 16 oraz jednostka V20 w największym modelu.
Od niewielkiego SP818 z 1961 roku do ponad 900-konnego FR920 rozwój sieczkarni New Holland pokazuje ogromną zmianę, jaka dokonała się w technice zbioru zielonek. Kolejne generacje 1880, 1890, 2100, FX i FR przynosiły coraz większą moc, wydajność i automatyzację, dzięki czemu New Holland pozostaje jednym z producentów o najdłuższej historii nieprzerwanej obecności na rynku samojezdnych sieczkarni.