Reklama
Wybierz model sieczkarni samojezdnej marki Fiat Agri:
Liczba modeli: 8
- Fiatagri 7720
- Fiatagri 7725
- Fiatagri 7820
- Fiatagri 7835
- Fiatagri 7840
- Fiatagri 9630
- Fiatagri 9640
- Fiatagri 9645
Brak modeli pasujących do wpisanej frazy.
Historia sieczkarni marki Fiat Agri
Historia samojezdnych sieczkarni Fiatagri jest ściśle związana z amerykańską firmą Hesston. W 1977 roku Fiat przejął pakiet kontrolny tego znanego producenta maszyn zielonkowych, dzięki czemu włoski koncern uzyskał dostęp do nowoczesnych sieczkarni, pras i innych maszyn do zbioru pasz. W kolejnych latach część konstrukcji Hesston zaczęła być oferowana na rynku europejskim w charakterystycznych czerwono-brązowych barwach Fiatagri.
Jednymi z pierwszych samojezdnych sieczkarni związanych z Fiatagri były maszyny rozwijane na bazie konstrukcji Hesston. Szczególnie ważna stała się seria 7700. Podstawowy Fiatagri-Hesston 7700 dysponował silnikiem Fiat o mocy około 200 KM, natomiast późniejsze modele były znacznie mocniejsze i bardziej wydajne.
Wśród najbardziej znanych maszyn znalazły się Fiatagri-Hesston 7715, 7720 i 7725. Wszystkie produkowano we francuskim zakładzie w Coëx i wyposażano w sześciocylindrowe silniki Fiat o pojemności 13,8 litra. Model 7715 rozwijał około 240 KM, 7720 około 300 KM, a 7725 około 345 KM. Maszyny posiadały hydrostatyczny napęd jazdy, cztery walce wciągające oraz bęben tnący o szerokości 660 mm.
Ciekawą konstrukcją był również Fiatagri-Hesston 7730. Maszyna miała cztery koła jednakowej wielkości, przegubowy układ kierowniczy i mogła pracować ze specjalnym zbiornikiem na rozdrobniony materiał. Dzięki temu nie wymagała ciągłej jazdy ciągnika z przyczepą obok sieczkarni, co było szczególnie przydatne podczas pracy na mokrych i podmokłych polach. Model 7730 napędzał sześciocylindrowy silnik Cummins o mocy około 350 KM.
Duża zmiana nastąpiła w 1991 roku, kiedy Fiat przejął koncern Ford-New Holland. W tym samym okresie Fiat zakończył swoje związki właścicielskie z Hesstonem, który trafił do koncernu AGCO. Od tej chwili samojezdne sieczkarnie Fiatagri zaczęły wykorzystywać przede wszystkim konstrukcje New Holland.
Efektem tej zmiany była seria Fiatagri 7800, obejmująca modele 7820, 7825, 7835 i 7840. Były one odpowiednikami sieczkarni New Holland 1905, 2205, 2305 i 2405 i powstawały w belgijskiej Antwerpii. Wszystkie wykorzystywały sześciocylindrowe silniki DAF o pojemności 11,6 litra. Moc poszczególnych wersji wynosiła około 300, 340, 360 i 400 KM.
Ostatnią generacją samojezdnych sieczkarni noszących oznaczenie Fiatagri była seria 96. Modele 9630, 9640 i 9645 pojawiły się w połowie lat 90. i bazowały już bezpośrednio na nowej rodzinie New Holland FX. Fiatagri 9630 był odpowiednikiem FX 300, model 9640 odpowiadał FX 375, natomiast najmocniejszy 9645 bazował na FX 450.
Maszyny serii 96 produkowano w latach 1995-1997 w Antwerpii. Napędzały je sześciocylindrowe silniki Fiat-Iveco o pojemności 13,8 litra. Model 9630 rozwijał około 300 KM, 9640 około 375 KM, a 9645 około 450 KM. Były to już nowoczesne sieczkarnie wyposażone między innymi w wykrywacz metalu, automatyczny system ostrzenia noży oraz znacznie większy kanał przepływu materiału.
Pod koniec lat 90. Fiat stopniowo wygaszał markę Fiatagri, integrując działalność rolniczą z New Holland. W 1999 roku nazwa Fiatagri zniknęła z nowych maszyn, a rozwój samojezdnych sieczkarni był od tej pory kontynuowany wyłącznie pod marką New Holland. Tym samym zakończyła się trwająca kilkanaście lat historia czerwono-brązowych sieczkarni Fiatagri, która rozpoczęła się od konstrukcji Hesston, a zakończyła na maszynach będących bezpośrednimi poprzednikami późniejszych generacji New Holland FX.